EL IMPRESIONANTE VIAJE DEL TREN PATAGÓNICO

SOCIEDAD / TURISMO

En las últimas horas se pusieron a la venta los pasajes para el mes de julio en uno de los viajes en tren más especiales que tiene la Argentina

Por J.M.

La temporada invernal se aproxima con fuerza y, con ella, la oportunidad de vivenciar una de las travesías sobre rieles más emblemáticas y fascinantes de toda la geografía nacional. Tras una enorme expectativa en el sector turístico, el Tren Patagónico habilitó formalmente la venta de sus boletos para los servicios correspondientes al mes de julio de 2026. Los pasajes salieron al mercado ayer a través de las ventanillas de las estaciones de manera presencial, por vía telefónica, mediante agencias de viajes habilitadas y en el sitio web oficial de la empresa rionegrina, registrando de inmediato un elevado nivel de demanda por parte de viajeros que buscan conectar la costa atlántica con la cordillera.

El recorrido del Servicio Tradicional une la capital provincial, Viedma, con la ciudad turística de San Carlos de Bariloche, un trayecto de más de 800 kilómetros que se completa en un tiempo estimado de 19 horas de viaje regular. La formación parte todos los viernes a las 17 desde la costa rionegrina y arriba a los pies de la Cordillera de los Andes a las 12 del mediodía del sábado, mientras que el itinerario de regreso desde la montaña hacia el océano está pautado para los domingos a las 17. Viajar en este convoy constituye una experiencia inolvidable donde los pasajeros pueden contemplar cómo la estepa patagónica infinita va transformándose kilómetro a kilómetro a través de las ventanillas.

Tren Patagonico, de Viedma a Bariloche: cuánto cuesta

En línea con las políticas de fomento al transporte local, la empresa estatal estructuró un cuadro de tarifas diferenciado que beneficia directamente a los habitantes de Río Negro, aplicando además descuentos especiales para sectores vulnerables y familias. Quienes adquieran boletos para julio se encontrarán con los siguientes valores según la categoría del servicio:

Clase Primera Sorefame: Dispone de habitáculos cerrados para 6 personas con asientos amplios y calefacción central. Los residentes abonan $70.740, mientras que la tarifa para no residentes es de $84.996.

Clase Pullman: Cuenta con butacas confortables, climatización integral y atención personalizada a bordo. El costo para residentes se fijó en $98.500 y para no residentes se ubicó en $118.500.

Clase Camarote: Ideal para el descanso nocturno, el espacio ofrece dos camas de tipo marinera, mesa convertible, armarios y conexión Wi-Fi exclusiva. Los residentes pagan $137.000 y los no residentes abonan $165.500.

Beneficios especiales: En todas las clases mencionadas, los jubilados acceden a un descuento fijo del 20% en el valor de su pasaje, en tanto que los menores de 12 años obtienen una rebaja del 30% en el costo del ticket.

Qué hay en el Tren Patagonico: cine a bordo, gastronomía y el regreso de las bandejas automovileras

El Tren Patagónico diseñó su estrategia operativa invernal con el propósito de garantizar el máximo confort a los pasajeros durante las 19 horas de rodaje continuo. La gran novedad para la temporada de julio es la reincorporación oficial del coche cine, un espacio de recreación familiar que contará con una programación especialmente seleccionada. La cartelera del vagón ofrecerá funciones infantiles durante el día, producciones de cine patagónico independiente para revalorizar la cultura local y un ciclo de cine trasnoche para los adultos.

Asimismo, la formación anexa un coche comedor acondicionado con propuestas de gastronomía patagónica autóctona y un sistema de conexión a internet satelital de alta velocidad para asegurar la conectividad a lo largo de los parajes más aislados de la Región Sur. En paralelo, se mantendrá plenamente activo el servicio de transporte de vehículos mediante el acople de bandejas automovileras.

Las tarifas estimativas para el traslado de rodados contemplan un costo de $166.500 para vehículos de hasta 1,55 metros de altura, y de $229.000 para aquellos que superen los 1,56 metros de altura; aclarando que a este monto neto debe sumarse el concepto de seguro obligatorio calculado según la valuación fiscal de la unidad, un trámite que los usuarios deben cotizar y definir directamente en las boleterías de la terminal ferroviaria antes de emprender la travesía hacia las nieves barilochenses.

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